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空乘本科和??频膮^(qū)別在于哪

孫夢迪2022-01-27 10:29:36

很多想要報(bào)考空乘的同學(xué)們都在疑惑空乘專業(yè)的本科和??频降状嬖谥男﹨^(qū)別,那么帶著疑問讓有途網(wǎng)的小編來為你解答一下吧,僅供參考!

空乘本科和專科的區(qū)別在于哪

空乘本科和??频膮^(qū)別

第一,時(shí)間不同,???,一般是三年本科,一般是四年。這是第一個(gè)區(qū)別,時(shí)間不一樣。很簡單,時(shí)間多的可以多休息,時(shí)間少了學(xué)習(xí)少。

第二,經(jīng)歷不同,三年的時(shí)間,精力就是沒有思念的時(shí)間精力多。有的時(shí)候,三年,可能無法把一門課程學(xué)完四年的時(shí)候,可能就學(xué)得比較好。

第三,培養(yǎng)模式不同,??茖?shí)際上現(xiàn)在逐漸演化為高職,主要是培養(yǎng)一些,操作細(xì)節(jié),本科主要十四年,主要培養(yǎng)一些理論性人才,他們的培養(yǎng)模式國家現(xiàn)在逐漸的,劃分的很清晰。

第四,就業(yè)模式不一樣,??迫甑木蜆I(yè)模式有很多的多樣化,本科四年的就業(yè)模式注定了他們的模式,有的時(shí)候也是很單一的。但是在考試的時(shí)候,比如說事業(yè)編公務(wù)員考試本科四年的要比??迫甑母袃?yōu)勢,因?yàn)樗麄兊淖C書是本科證,三年的只是專科證書。

第五,社會(huì)評(píng)價(jià)不一樣,本科,可能大家會(huì)感覺是一般,但是專科大家可能感覺學(xué)歷特別的低。但是我不會(huì)歧視任何本科生和??粕?。錄取學(xué)生一視同仁,對待只看能力不看證書。

空乘專業(yè)就業(yè)前景

空乘服務(wù)是一個(gè)不足百年的新型朝陽行業(yè)。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加快,民航業(yè)將呈現(xiàn)出更加迅猛發(fā)展態(tài)勢,中國被認(rèn)為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?。民航局副局長王順昌在論壇上詳細(xì)闡述了中國民用航空發(fā)展戰(zhàn)略,未來20年中國由民航大國發(fā)展為民航強(qiáng)國,將需要2400架新飛機(jī),成為全球第二大航空市場。國際機(jī)場協(xié)會(huì)也表示,中國已經(jīng)成為世界上機(jī)場數(shù)目增長最快的國家。目前國際民航平均的人機(jī)比是100:1,而我國民航業(yè)平均的人機(jī)比是200:1,這意味著,僅以國際民航水平計(jì)算,未來20年我國就需要民航類人才24萬人,而如果以我國現(xiàn)在的民航水平計(jì)算則需人才48萬人。

從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看,國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上,同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足,其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。

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