鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)好不好 畢業(yè)后工資水平怎么樣

鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)怎么樣呢，在校期間主要學(xué)什么呢，畢業(yè)之后能夠從事哪些工作，下面小編為大家分析一下，僅供大家參考。

鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介

鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)隸屬于教育部高職高專(zhuān)專(zhuān)業(yè)目錄，培養(yǎng)掌握高速鐵路線路工程專(zhuān)業(yè)技能，能從事高速線、橋隧工程的施工、維護(hù)保養(yǎng)工作的高級(jí)專(zhuān)門(mén)應(yīng)用性人才，。畢業(yè)生就業(yè)面向鐵路和高速鐵路施工、監(jiān)理、養(yǎng)護(hù)及運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)，主要從事鐵道、交通和土建領(lǐng)域從事施工、監(jiān)理、質(zhì)檢、管理等工作。

鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后好不好就業(yè)

在我國(guó)五大運(yùn)輸行業(yè)之間不僅存在著資源和市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)， 而且還存在著因各自?xún)?yōu)劣勢(shì)相異而需要協(xié)調(diào)配合的實(shí)際可能。

五大運(yùn)輸行業(yè)堅(jiān)守各自的目標(biāo)市場(chǎng)，運(yùn)輸價(jià)格不下降或略微上揚(yáng)，在運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量和方式上下足功夫，靠服務(wù)和技術(shù)創(chuàng)新來(lái)贏得市場(chǎng)，這樣的競(jìng)爭(zhēng)方式不僅合理配置了經(jīng)濟(jì)資源，而且創(chuàng)造了越來(lái)越大的社會(huì)效益。

預(yù)計(jì)隨著市場(chǎng)發(fā)育得越來(lái)越完善，市場(chǎng)機(jī)制作用的越來(lái)越普遍和深入，交通運(yùn)輸領(lǐng)域的行業(yè)結(jié)構(gòu)將趨向發(fā)達(dá)完善。

鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后的發(fā)展戰(zhàn)略問(wèn)題既是一個(gè)嚴(yán)肅的實(shí)踐問(wèn)題，又是一個(gè)重大的理論課題。通過(guò)中國(guó)鐵路建設(shè)與發(fā)展的歷史回顧和中外鐵路行業(yè)的對(duì)比分析，很容易得出鐵路運(yùn)輸行業(yè)物質(zhì)基礎(chǔ)薄弱的結(jié)論，發(fā)現(xiàn)存在著運(yùn)能短缺的問(wèn)題。

而僅有這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，問(wèn)題的關(guān)鍵是鐵路運(yùn)輸行業(yè)如何在技術(shù)飛速進(jìn)步、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)代條件下確定自己的發(fā)展戰(zhàn)略以及如何實(shí)現(xiàn)自己的發(fā)展戰(zhàn)略。

鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后的工資水平

1.首先工程局是施工，條件苦是肯定的。但無(wú)論從技術(shù)和能力講，對(duì)一個(gè)人的成長(zhǎng)和鍛煉是很好的。如果想穩(wěn)定一點(diǎn)，就去鐵路局。土木一般分到工務(wù)段，但鐵路局晉升很難，最好有點(diǎn)關(guān)系。

2.當(dāng)前專(zhuān)科畢業(yè)生到工程局基本工資1200--1500之間，本科生1500--1800.鐵路局略低一點(diǎn)。這是當(dāng)前情況。