空中乘務(wù)和空姐有什么區(qū)別 學(xué)空乘好不好找工作

很多人想知道空中乘務(wù)是不是就是空姐，學(xué)空乘現(xiàn)階段就業(yè)前景怎么樣呢？下面小編為大家介紹一下！

空中乘務(wù)和空姐的區(qū)別有哪些

1、空姐隸屬于空乘，是空乘的一部分，一般泛指“空乘”這一職業(yè)中的女性乘務(wù)員。

2、空乘指的是航空飛機(jī)上從事為旅客的服務(wù)人員，也叫做“航空乘務(wù)員”;

3、空乘包括男乘務(wù)員和女乘務(wù)員;其中，男乘務(wù)員一般被稱為“空少”、“空哥”，女乘務(wù)員一般被稱為“空姐”;此外，已婚的女性乘務(wù)員也可以被稱為“空嫂”。

空中乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景怎么樣

從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變過程中。中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機(jī)場物流、機(jī)械機(jī)服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。我國正處于“民航大國”向“民航強(qiáng)國”的轉(zhuǎn)變過程中，在未來十年內(nèi)，民航就業(yè)將處于一個巨大的上升期。據(jù)權(quán)威部門預(yù)測，2012~2015年，中國至少新增6萬—8萬多名空乘服務(wù)和20萬以上地面工作人員，新增民航隊伍將超過30萬人，規(guī)模也將是目前的5倍以上。

據(jù)中國民航調(diào)查顯示，在未來5年內(nèi)將新增2500架飛機(jī)，將有8萬個工作崗位的空缺，同時，空乘職業(yè)每年有約20%的人調(diào)轉(zhuǎn)崗位。這樣一來空乘的需求在不斷轉(zhuǎn)換，這些調(diào)轉(zhuǎn)崗位都需要大量新空乘人員及時補(bǔ)充。

空中乘務(wù)專業(yè)就業(yè)薪資一般在多少

據(jù)了解，國內(nèi)航空公司的薪酬待遇雖沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，但通常來講，有經(jīng)驗的空中乘務(wù)的月收入在8000元左右;機(jī)務(wù)維修、航務(wù)簽派的月收入則在4000元左右;即便是應(yīng)屆高校畢業(yè)生，薪酬待遇也有3000元左右。乘務(wù)員進(jìn)入航空公司后，基本工資為3000元左右，飛行小時費為20元到80元不等。普通乘務(wù)員月收入6000元左右，見習(xí)乘務(wù)長月收入8000元左右，乘務(wù)長月收入10000余元，主任乘務(wù)長收入約為15萬-20萬/年。乘務(wù)員的主要收入除了基本工資外，主要取決于飛行小時費，還有各種補(bǔ)貼或津貼。