學(xué)修車的真實(shí)經(jīng)歷 學(xué)修車?yán)鄄焕?/h1>丁雪竹2022-02-10 13:20:34

學(xué)校的教學(xué)水平是決定學(xué)習(xí)時(shí)間的重要因素。學(xué)習(xí)汽車修理，不僅要學(xué)習(xí)書本上的理論知識(shí)，實(shí)際動(dòng)手操作能力更為重要。所以，如果沒有專業(yè)資深的老師指導(dǎo)，不經(jīng)過自己親自動(dòng)手實(shí)踐是很難學(xué)會(huì)汽修技術(shù)的。

學(xué)修車的真實(shí)經(jīng)歷有什么

當(dāng)你在為一件事情感到后悔時(shí)，一方面是沒有看到事情的全貌，另一方面是自己遇到瓶頸了。一些汽修行業(yè)的人，覺得后悔學(xué)汽修主要有以下幾個(gè)原因，學(xué)汽修比較臟、累，和女生接觸的比較少，甚至有可能受傷，而且學(xué)完汽修基本上一輩子就只能干這一行了。其實(shí)其他任何一個(gè)行業(yè)也都差不多，要想轉(zhuǎn)行都比較困難。

此外，學(xué)汽修比較難，需要師傅帶，但是哪個(gè)師傅都知道，教會(huì)了徒弟餓死了師傅的道理，所以很少會(huì)有真心實(shí)意帶徒弟的，只能靠自己偷藝或者自己去悟，而且學(xué)徒或者本身修理汽車工資也不高，近幾年生意也不太好，更導(dǎo)致一些人后悔干這行了。

也有一些開設(shè)汽修專業(yè)的學(xué)校，收費(fèi)比較高，至于能不能真正學(xué)到知識(shí)，就要看同學(xué)們自己的能力了，技校和大學(xué)一樣，學(xué)不學(xué)還在于個(gè)人。

學(xué)修車到底累不累

從事汽車行業(yè)十幾年了，先修車幾年積累了一定的專業(yè)知識(shí)，但感覺修車對我個(gè)人而言有一定的局限性，到達(dá)一定技術(shù)階段后很難有進(jìn)步，汽車是個(gè)機(jī)電結(jié)合很完美的產(chǎn)品，特別是電器電控方面的技術(shù)不斷進(jìn)步。

有一種跟不上汽車技術(shù)發(fā)展的感覺，要想達(dá)到技術(shù)一流水平，就必須通過不斷的學(xué)習(xí)提高自己的專業(yè)能力，特別是實(shí)踐需要理論做支撐，電路方面的理論知識(shí)很重要，建議到學(xué)校進(jìn)行理論學(xué)習(xí)以使自己達(dá)到技術(shù)巔峰。

汽修有沒有發(fā)展前途

隨著人們生活水平的提高，汽車保有量也逐年增多。據(jù)調(diào)查我國的汽車目前保有量要達(dá)到3億輛左右，離穩(wěn)定狀態(tài)還有超過2億輛的上升空間。

當(dāng)汽車成為家庭主要代步工具，你覺得每個(gè)人都會(huì)維修嗎?這個(gè)龐大的數(shù)據(jù)所帶來的汽車維修發(fā)展前景，可見一斑。

以現(xiàn)在中國汽車增長速度來看，維修行業(yè)的增長顯然沒跟上腳步。以中國汽車維修的現(xiàn)有水平與國外同期汽車保有量的維修水平相比是很低的，中國汽車的維修業(yè)還停留在紛紛崛起的時(shí)代，還沒進(jìn)入真正的競爭時(shí)代。

汽車維修發(fā)展前景光明在于汽車從一開始買來就開始涉及汽車維修保養(yǎng)，小到換個(gè)車燈、大到發(fā)動(dòng)機(jī)大修、變速器大修大修都需要懂汽修技術(shù)。