中保研是做什么的機構

中保研汽車技術研究院有限公司是以汽車安全性能、可維修性能、維修配件及工時標準研究為主營業(yè)務的有限公司。下面是小編整理的相關信息，一起看一下吧！

中保研汽車技術研究院有限公司簡介

中保研汽車技術研究院有限公司簡稱中保研，是由中國保險行業(yè)協(xié)會于2015年3月牽頭發(fā)起，人保財險、平安財險、太保財險、國壽財險、中華聯(lián)合、大地財險、陽光財險、太平財險業(yè)內(nèi)前八家財產(chǎn)保險公司與精友世紀公司共同出資，入股改制原“北京中保研汽車技術研究院”而來，是國際機構RCAR組織在中國唯一的正式成員機構。

中保研作為保險行業(yè)發(fā)起的汽車技術研究平臺，致力于通過對汽車安全性能、可維修性能、維修配件及工時標準等的前瞻性研究以及行業(yè)車型標準數(shù)據(jù)庫、維修方法及工時標準、同質(zhì)配件認證研究等的行業(yè)研究。

積極推動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的變革和發(fā)展，積極參與汽車后市場體系的建設，為汽車后市場服務能力的提升，車險行業(yè)的自我完善，汽車行業(yè)的技術進步助力，最終使全鏈條提質(zhì)增效，使消費者受益，進一步促進汽車消費市場的健康發(fā)展。

中保研靠譜嗎

網(wǎng)友一：我覺得好的結果不一定可信，壞的結果可信。隨機從市場上買的拿來測才能算數(shù)。

網(wǎng)友二：中保研數(shù)據(jù)怎么樣也是見仁見智，沒有買就作個參考，提車了也作個參考，駕駛適當注意點。

網(wǎng)友三：中保研的碰撞測試更加嚴格，它要求車輛最大程度的模擬事故碰撞時的損失，包括對車輛本身，駕駛員本身以及行人的損傷。因為保險公司的立場，所以中保研對車輛本身的維修考核非常嚴格，當然對車內(nèi)乘員的考核標準同樣沒有疏忽。

中保研碰撞測試內(nèi)容

1、耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)，代表的就是低速碰撞成績，主要考量的是車身覆蓋件在碰撞時的破損程度，以此來判定廠商在車身件方面的配件質(zhì)量和設計是否足夠安全和有品質(zhì)。

2、車內(nèi)乘員安全性指數(shù)，也就是在多個方向的碰撞下，車內(nèi)乘員的受傷程度。該測試項目幾乎和美國IIHS的測試標準一致，包含了25%的小重疊偏置碰撞、側面碰撞和車頂靜壓，幾乎涵蓋了車型多個層面的碰撞表現(xiàn)，這也是中保研C-IASI測試最看重的部分。

3、車外行人安全指數(shù)，其實就是發(fā)生碰撞時，車輛對車外行人的碰撞和保護程度。

4、車輛輔助安全，主要指汽車電子化的安全配置，包括主動剎車、自適應巡航等，但是這些配置本身不作為必測項目，有些車型本身沒有搭載，可以忽略不計。