一級造價師考試有一定的難度,每年的通過率都不是很高,其難度不亞于一級建造師。一級造價師一共有4個專業(yè),交通運輸工程和水利工程是2019年剛開考的新科目,所以各專業(yè)科目的考試難度還不能確定。
從往年的通過率來看,2016年造價工程師報考22萬人次,通過人數(shù)僅13000多人,成功率為6.3%;2017年造價工程師報考25萬人次,通過人數(shù)僅19000多人,成功率為7.6%;2018年造價工程師報考28萬人次,通過人數(shù)僅17000多人,成功率為6.2%。
雖然一級造價師通過率不是很高,但是考試內(nèi)容還是很穩(wěn)定的,最難的案例你花時間學(xué)和練,就那么幾十種考法,熟練掌握就好。
零基礎(chǔ)的考生也不用太過擔(dān)心,畢竟考試難不難是一個很主觀的看法,只要自己認(rèn)真復(fù)習(xí),好好備考,將知識都掌握了,那么考試也不會有太大的問題。雖然一級造價師通過率不高,但是每年還是有那么多人考過,你要相信自己也會是其中一員。
一級造價工程師在工程造價行業(yè)相比于其他行業(yè)來說,不論從崗位發(fā)展前景,還是薪酬情況,都有很大的優(yōu)勢。造價工程師在建筑工程中極其重要,并且可以起到控制成本的作用,因此工資待遇是比一級建造師更高的,如果是資深的造價師,在完成項目咨詢之后還會有提成,年薪可以達(dá)到20萬以上,是很不錯的職業(yè)選擇。
改革之后,看似獲得造價師資格的人會變得更多。但是這次的改革也提出了,凡從事工程建設(shè)活動的建設(shè)、設(shè)計、施工、造價咨詢等單位,必須在建設(shè)工程造價工作崗位配備造價工程師。這次的規(guī)定,使得造價工程師變得和大家熟悉的建造師一樣,越來越被企業(yè)所需要,成為了各種相關(guān)建筑行業(yè)必不可少的需求。這樣看來,造價工程師的含金量反而變得更高了。
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