無人機(jī)駕駛證有哪幾種 級(jí)別有哪些

無人機(jī)駕駛證主要分為AOPA無人機(jī)駕駛證、UTC無人機(jī)駕駛證、ASFC無人機(jī)駕駛證和民航局無人機(jī)駕駛證這幾種類型，同時(shí)又分為駕駛員證（視距內(nèi)駕駛員）、機(jī)長(zhǎng)證（超視距駕駛員）和教員證三個(gè)級(jí)別。

主要無人機(jī)駕駛證類型

（一）AOPA無人機(jī)駕駛證

由中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)頒發(fā)，在國(guó)內(nèi)認(rèn)可度較高。AOPA駕駛證分為多旋翼、固定翼、直升機(jī)等不同機(jī)型，以及視距內(nèi)駕駛員和超視距駕駛員等不同等級(jí)。視距內(nèi)駕駛員主要在肉眼可視范圍內(nèi)操作無人機(jī)，而超視距駕駛員則可以在更遠(yuǎn)的距離操作。持有AOPA合格證，可以使用對(duì)應(yīng)類別、級(jí)別的無人機(jī)進(jìn)行商業(yè)飛行；可以作為向空軍及航管部門申請(qǐng)飛行計(jì)劃時(shí)的人員證照憑證。

（二）UTC無人機(jī)駕駛證

由大疆創(chuàng)新聯(lián)合中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)通用航空分會(huì)、中國(guó)成人教育協(xié)會(huì)共同推出。UTC課程內(nèi)容有地理測(cè)繪、航拍、安防、巡檢、植保五個(gè)領(lǐng)域。側(cè)重于行業(yè)應(yīng)用，如航拍、植保、巡檢等領(lǐng)域，注重實(shí)際操作和應(yīng)用技能。UTC偏向行業(yè)應(yīng)用，既有飛行技巧的培訓(xùn)，還有多個(gè)方面的行業(yè)專項(xiàng)技能，做行業(yè)應(yīng)用的小伙伴必須選擇一個(gè)UTC的證，現(xiàn)在大疆在行業(yè)無人機(jī)領(lǐng)域有著不錯(cuò)的口碑和屈指可數(shù)的實(shí)力，未來行業(yè)市場(chǎng)分割一定很明顯。行業(yè)應(yīng)用的專業(yè)人才缺口一定也會(huì)很大。

（三）ASFC無人機(jī)駕駛證

由中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)頒發(fā)。ASFC證書由國(guó)家體育總局中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)頒發(fā)，一般只針對(duì)于有競(jìng)賽需求的無人機(jī)用戶，主要適用于穿越機(jī)類的運(yùn)動(dòng)員比賽，國(guó)外部分國(guó)家地區(qū)認(rèn)可該執(zhí)照，但在國(guó)內(nèi)不能憑此執(zhí)照進(jìn)行商業(yè)行為。主要適用于航空模型和無人機(jī)的飛行活動(dòng)，在航空模型領(lǐng)域具有一定權(quán)威性。

（四）民航局無人機(jī)駕駛證

目前最具權(quán)威性和法律效力的證書。CAAC是中國(guó)民用航空局的英文縮寫，相應(yīng)的無人機(jī)駕駛執(zhí)照是由中國(guó)民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司直接簽發(fā)的，含金量極高！是無人機(jī)行業(yè)從業(yè)者入行必備的敲門磚，具有權(quán)威的法律效力！取得CAAC執(zhí)照可申報(bào)空域、申請(qǐng)航線、從事無人機(jī)相關(guān)的商業(yè)活動(dòng)等。

無人機(jī)駕駛證的級(jí)別分類

（一）駕駛員證（視距內(nèi)駕駛員）

在肉眼可視范圍內(nèi)操控?zé)o人機(jī)，視距為500米范圍，120米相對(duì)高度。視距內(nèi)駕駛員主要在無人機(jī)操作的前線，他們需要與無人機(jī)保持直接的目視視覺接觸，確保航空器處于自己的視距內(nèi)半徑500米，相對(duì)高度低于120米的區(qū)域內(nèi)。這種操作方式要求駕駛員具備出色的反應(yīng)速度和空間感知能力，以便在緊急情況下迅速做出正確的判斷。

（二）機(jī)長(zhǎng)證（超視距駕駛員）

可在肉眼可視范圍外操控?zé)o人機(jī)。機(jī)長(zhǎng)不僅能夠在視距內(nèi)操作無人機(jī)，還能通過操作地面站對(duì)無人機(jī)在目視視距以外的運(yùn)行進(jìn)行控制。這意味著機(jī)長(zhǎng)需要具備更高的技術(shù)水平和更全面的飛行知識(shí)，以便在不同環(huán)境和條件下都能保證無人機(jī)的安全運(yùn)行。

（三）教員證

比機(jī)長(zhǎng)高一層級(jí)，具備培訓(xùn)駕駛員及機(jī)長(zhǎng)的資格。教員的主要職責(zé)是對(duì)駕駛員和機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行培訓(xùn)，使他們掌握必要的技能和知識(shí)。這包括了解教學(xué)法、制定培訓(xùn)計(jì)劃、評(píng)估學(xué)員的學(xué)習(xí)進(jìn)度等。教員是所有無人機(jī)執(zhí)照的最高等級(jí)，考取難度最大，學(xué)習(xí)內(nèi)容最多，培訓(xùn)費(fèi)用最高，是想要進(jìn)入或從事無人機(jī)培訓(xùn)行業(yè)的必備執(zhí)照。

無人機(jī)駕駛證區(qū)別是什么

不同類型和級(jí)別的無人機(jī)駕駛證在認(rèn)可度、適用范圍和考取難度等方面各有特點(diǎn)。AOPA無人機(jī)駕駛證在國(guó)內(nèi)認(rèn)可度較高，涵蓋多種機(jī)型和等級(jí)；UTC無人機(jī)駕駛證由大疆等推出，側(cè)重于行業(yè)應(yīng)用；ASFC無人機(jī)駕駛證主要適用于航空模型領(lǐng)域，部分國(guó)家地區(qū)認(rèn)可但在國(guó)內(nèi)不能用于商業(yè)行為；民航局無人機(jī)駕駛證最具權(quán)威性和法律效力，考取要求嚴(yán)格。

在級(jí)別分類方面，駕駛員證主要在肉眼可視范圍內(nèi)操控?zé)o人機(jī)，掌握GPS模式飛行，考取難度較?。粰C(jī)長(zhǎng)證可在肉眼可視范圍外操控?zé)o人機(jī)，需學(xué)習(xí)姿態(tài)模式飛行和地面站設(shè)置，對(duì)飛行要求技術(shù)較高，可獨(dú)立完成駕駛員的一切飛行任務(wù)；教員證比機(jī)長(zhǎng)高一層級(jí)，具備培訓(xùn)駕駛員及機(jī)長(zhǎng)的資格，考取難度最大，學(xué)習(xí)內(nèi)容最多，培訓(xùn)費(fèi)用最高。