現(xiàn)在學(xué)無(wú)人機(jī)好找工作嗎 一月能掙多少錢(qián)

無(wú)人機(jī)作為新興的科技產(chǎn)物，在多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，其地位日益凸顯。畢業(yè)生可以在無(wú)人機(jī)制造企業(yè)從事研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等工作，參與無(wú)人機(jī)的創(chuàng)新與發(fā)展；也可以在農(nóng)業(yè)、林業(yè)、電力、交通等領(lǐng)域中從事無(wú)人機(jī)的應(yīng)用推廣、技術(shù)支持、飛行操作等崗位。

現(xiàn)在學(xué)無(wú)人機(jī)好找工作嗎

學(xué)無(wú)人機(jī)好找工作，一般可以從事以下工作：

（一）無(wú)人機(jī)制造企業(yè)

無(wú)人機(jī)專業(yè)畢業(yè)生在制造企業(yè)有著廣闊的發(fā)展空間。他們可以從事研發(fā)工作，參與到無(wú)人機(jī)的技術(shù)創(chuàng)新中，為提升無(wú)人機(jī)的性能、功能和穩(wěn)定性貢獻(xiàn)智慧。

（二）各行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域

電力領(lǐng)域：無(wú)人機(jī)搭配高清數(shù)碼相機(jī)、攝像機(jī)和GPS定位系統(tǒng)，可以進(jìn)行自主巡航，實(shí)時(shí)傳輸拍攝的圖像，取代傳統(tǒng)的人工電力巡檢，提高工作效率。

交通領(lǐng)域：無(wú)人機(jī)參與城市交通管理，能夠發(fā)揮專長(zhǎng)和優(yōu)勢(shì)，幫助公安城市交管部門(mén)解決大中城市交通頑疾?？梢赃M(jìn)行交通路口監(jiān)控、高速公路巡檢等，提高交通管理效率。

影視拍攝領(lǐng)域：航拍無(wú)人機(jī)是民用消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)中非常流行的應(yīng)用領(lǐng)域，可在高空拍攝/記錄影視素材，包括航拍極限運(yùn)動(dòng)、航拍風(fēng)景、商業(yè)宣傳片等。為電影、電視、廣告等各個(gè)領(lǐng)域提供專業(yè)的拍攝服務(wù)。

體育賽事領(lǐng)域：無(wú)人機(jī)可以從獨(dú)特的視角記錄體育賽事的精彩瞬間，為觀眾帶來(lái)全新的觀賽體驗(yàn)。

應(yīng)急救援領(lǐng)域：無(wú)人機(jī)通過(guò)搭載設(shè)備可以代替人工抵近偵察，在?；饭摅w救援、大面積山火燃燒等場(chǎng)景中極大提升救援和滅火效率。面對(duì)地形和交通等制約，無(wú)人機(jī)能快速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，巡查災(zāi)況，輔助遏制火勢(shì)蔓延。

無(wú)人機(jī)薪資待遇怎么樣

無(wú)人機(jī)飛手的工資待遇因經(jīng)驗(yàn)水平而異。對(duì)于無(wú)經(jīng)驗(yàn)的無(wú)人機(jī)新手，工資一般在3500至6000元或以上，綜合素質(zhì)好的工資會(huì)更高；有經(jīng)驗(yàn)的無(wú)人機(jī)飛手工資可達(dá)6000至15000元或以上，考完證有1年以上無(wú)人機(jī)工作經(jīng)驗(yàn)的，個(gè)人綜合素質(zhì)及飛行項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)是決定工資高低的重要因素；

而資深老無(wú)人機(jī)飛手工資在15000以上，在行業(yè)中小有名氣，有股份、有分紅等高級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)，一般在無(wú)人機(jī)公司占據(jù)重要技術(shù)崗位和管理崗位或是項(xiàng)目合伙人，如教官、無(wú)人機(jī)技術(shù)崗、無(wú)人機(jī)研發(fā)等。

從市場(chǎng)需求來(lái)看，目前我國(guó)無(wú)人機(jī)操控員的就業(yè)人才缺口高達(dá)100萬(wàn)人，相關(guān)崗位的薪資水平從八千元到三萬(wàn)元不等。這主要是因?yàn)榻陙?lái)，隨著科技的迅猛發(fā)展，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景日益豐富，涵蓋了農(nóng)業(yè)、安防、測(cè)繪、交通等多個(gè)領(lǐng)域。

無(wú)人機(jī)的人才需求與就業(yè)挑戰(zhàn)

（一）人才缺口大

據(jù)有關(guān)部門(mén)測(cè)算，我國(guó)無(wú)人機(jī)操控員崗位的就業(yè)人才缺口高達(dá)100萬(wàn)人。隨著科技的迅猛發(fā)展，無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)、安防、測(cè)繪、交通等多個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景日益豐富，對(duì)無(wú)人機(jī)操控員的需求也愈發(fā)迫切。

（二）就業(yè)難題

盡管我國(guó)無(wú)人機(jī)操控員崗位存在高達(dá)100萬(wàn)人的人才缺口，但眾多學(xué)員卻訴苦“沒(méi)活干、沒(méi)錢(qián)賺”。一方面，多名無(wú)人機(jī)操控學(xué)員在考取無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照后滿懷信心去找工作，卻在就業(yè)市場(chǎng)上無(wú)人問(wèn)津、屢屢被拒之門(mén)外。另一方面，企業(yè)招聘時(shí)往往優(yōu)先選擇具有工作經(jīng)驗(yàn)的求職者，對(duì)于剛拿到執(zhí)照的新手來(lái)說(shuō)，不具備競(jìng)爭(zhēng)力。

為緩解無(wú)人機(jī)“飛手”人才短缺問(wèn)題，一些地方正通過(guò)校企合作、產(chǎn)教融合等方式，培養(yǎng)具備實(shí)戰(zhàn)能力的無(wú)人機(jī)“飛手”。同時(shí)，求職者也需要不斷提升自身技能，主動(dòng)學(xué)習(xí)最新的無(wú)人機(jī)操作技術(shù)；政府應(yīng)加強(qiáng)政策支持，推動(dòng)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)體系的完善，幫助新手快速積累經(jīng)驗(yàn)并找到合適的崗位。